Мое впечатление о резине.

При покупке Toyota Allex на машине стояла Sava Intensa HP, летняя резина от европейского представительства производителя GoodYear. Покрышки достаточно легкие, вес одной около семи килограмм. Такой легкой резины 205 55 r16 не найти в интернет магазинах. Очень мягкие боковины, их можно сжать одной рукою, но легкоранимые.
Летний период закончился, возникла задача приобрести приемлемую резину для холодного сезона. С типом ее определился, не задумываясь – беру липучку, не хочу надоедливого шума шипов. Мне хотелось испробовать низкий профиль, прицеливаясь на гражданское занижение до четыркх сантиметров. Результатом выбора стала резина Blizzak MZ-03 от Bridgestone, японская, фактически без износа, но 205 50 размера. К слову, разницу между резиной из далекой восточной страны и бриджами, заполнившими прилавки отечественных магазинов, уловить легко. Срвните их на ощупь – покрышка весит девять килограмм.
Сразу после приобретения переобулся. Изменения в управлении ощутимы сразу. Практически исчез поворотный крен, руль стал информативнее, более резкий. Но комфорт на новой резине снизился. Трещины и стыки в дорожном покрытии ощущаются теперь намного сильнее, даже отдают внутри салона. Плюсом резины считаю ее малую шумность, она схожа с летней резиной по этому параметру. Боковины на сжатие очень тверда, грыжа, скорее всего, ей не грозит.
Весной опять пришлось выбирать сезонную резину. Сначала планировал зимою подыскать тот же размер летней резины (205 50 16), но состояние дорог явно не подходит для низкого профиля. И жесткие стойки делают свою поправку. Решил использовать 16-й диаметр, но диски подыскать легкие, даже кованные. Легкое колесо сообщает машине не столько скорость, как плавность хода. Уменьшение неподрессоренной массы на восемь килограмм эквивалентно возрастанию массы подрессоренной около 120 кг. А это приравнивается к посадке двух человек.